最近，“共享經濟”這詞很火，起初的是共享單車-小黃車小綠車小藍車，而后出現很多新鮮事物，到最近出現的共享寶馬。共享物品的使用，我們大致了解：掃二維碼》》付押金》》在規定區域內活動》》支付一定費用》》歸還。既然共享經濟這么火，我們來了解一下。

什么是共享經濟？共享經濟可以理解為租賃嗎？

很多人認為，共享經濟其實就是一種租賃的形式，押金租金，你的就是我的，我的也是你的，大家可以一起用。

其實在嚴格的理論上，共享經濟與租賃還是有本質上區別的，我們看大神給我們這樣的圖片：

共享經濟是在閑置租賃的基礎上的創造價值。

共享經濟成為主流了？

從共享單車推出推廣之后，不知道是趕潮流，還是科技的又一創新。共享太空艙、共享雨傘、共享充電寶等等。每一款產品出現，都能霸占搜索好幾天，有的只是曇花一現，甚至時間最長的共享單車如今也是褒貶不一。至今為止還未出現一類成熟的產品。

比如最近突然出現的共享馬扎，受到網友的吐槽。細探才知道，這并不是真正的共享，而是商家的推廣手段。共享馬扎沒有任何防護措施，只有二維碼圖案，順手拿走也是很正常的，而且廉價，并不能迎合大家的需求。

所以，如果一款共享產品受到大家的歡迎，應該滿足什么呢？首先，一定要便利，人們在外可以更加方便的使用；其次，并不是沒人必須，但需要的時候不可忽略，小黃車并不是每個人都會使用的交通工具，但是真正需要騎行的時候，小黃車是無可替代的；最后，并不廉價，如果像馬扎一樣，大家并不會珍惜，換而言之，由于產品本身的價值與押金形成對比，加之租賃費用，讓人們有種消費的滿足感，也是消費需求的體現。

最近反響不錯的共享寶馬，一出世震驚四座，之前有了共享單車的前車之鑒，大家很擔心，這次的共享寶馬會不會受到破壞。在面世之前，共享寶馬已經做好了充足的準備，將人工智能化實用進去。用戶在使用共享寶馬時，受到時時檢測，共享汽車還有車載wifi、指紋介入、人臉識別、智能語音等功能，一切記錄在案。

許多人在想，有了共享寶馬，我們還需要買車嗎？在使用共享汽車的時候，真的有安全感嗎？

這些問題我們應該拭目以待，畢竟共享經濟的產品如今并沒有進入成熟階段，想在改革中進步，有一段路可走了！